Kommentare zu: Flugzeug auf Laufband

Von: Helge

Helge — Mon, 13 Aug 2007 12:12:37 +0000

Jeeetzt versteh’ ich’s.

Da hab ich mir Zeitung, Diskussionsforum und Wikipedia gespart – die bodenseepeter.de-Kommentarthreads machen’s möglich. Bloggen bildet (bild ich mir ein)!

Von: Michael

Michael — Mon, 13 Aug 2007 10:58:59 +0000

… und wenn der Gegenwind auf dem Laufband sagen wir 400 km/h ausmacht. würde das Flugzeug abheben. Auf einer normalen Rollbahn bei 400 km/h Rückenwind müsste das Flugzeug 800 km/h über Grund erreichen um starten zu können.

Von: Michael

Michael — Mon, 13 Aug 2007 10:49:03 +0000

Erstmal muss die Masse des Flugzeuges überwunden werden, erst dann spielen die Räder keine Rolle mehr. Da aber die Masse nur mit der Windgeschwindigkeit (Anströmgeschwindigkeit des Flügels) überwunden werden kann, bleibt das Flugzeug auf der Stelle stehen.

Basta! ;-)

Von: Helge

Helge — Mon, 13 Aug 2007 09:32:01 +0000

Von gleicher Geschwindigkeit hab ich nix gesagt. Die Rede war von “normal” – und das wäre die auf fester Startbahn zum Start notwendige Rollgeschwindigkeit.

Von: Bodenseepeter

Bodenseepeter — Mon, 13 Aug 2007 08:33:17 +0000

@Helge: Die doppelte Geschwindigkeit sollten sie aushalten. Aber, um genau zu sein, die Frage ist diesbezüglich m.E. ungenau gestellt: “gleiche Geschwindigkeit” von was in Bezug aus was?

Von: Helge

Helge — Mon, 13 Aug 2007 08:00:43 +0000

Versteh ich das richtig, dass es auf den Schub im Verhältnis zur Umgebungsluft ankommt und sich die Räder (und das Laufband) also dann quasi doppelt so schnell drehen wie normal?

Also wird das Flugzeug nicht abheben – weil die Lager der Räder vorher schmelzen und diese deshalb blockieren.. :-)

Von: Bodenseepeter

Bodenseepeter — Mon, 13 Aug 2007 06:52:13 +0000

@Michael: Die Idee mit dem Drachen führt in die Irre, denn mit dem bist du fußgetrieben – was ein Flugzeug nicht ist.
Stell dir lieber vor du hättest einen Propeller auf den Rücken geschnallt und Inline-Skates unter den Schuhen.

Von: Michael

Michael — Sun, 12 Aug 2007 20:41:39 +0000

Nachtrag: Also wenn ich mit meinem Drachen auf einer Rampe stehe die mit einem Laufband ausgestattet ist, dann würde ich auch nicht abheben – sondern auf der Stelle bleiben. Hätte der Drachen ein Düsentriebwerk und der Schub wäre so grösser als die Abhebegeschwindigkeit – müsste ich wegfliegen können wenn ich mich beim laufen abstosse.

So gesehen müsste der Schub beim Flugzeug wenn es die Abhebegeschwindigkeit erreicht hat immer noch stillstehen. Wenn sich der Schub dann schlagartig um ein vielfaches erhöht sollte das Flugzeug wie eine Rakete starten.

Trotzdem gefällt mir meine erste Antwort doch besser – es bleibt stehen.

Von: Michael

Michael — Sun, 12 Aug 2007 20:22:12 +0000

@Bodensepeter: Gut – entscheidend ist ja beim Fliegen die Windgeschwindigkeit und der Schub der Turbine. Da ein primär ein Flugzeug aufgrund der Schubkraft der Turbine fliegt, sind die Reifen sekundär. So wie die Fliege in einem fahrenden Auto auch fliegen kann, unabhängig von der Geschwindigkeit des Autos – ich gebe zu das ist ziemlich weit hergeholt.

Schade das man das nicht praktisch ausprobieren kann oder gibt es da in Konstanz am Flughafen eine Möglichkeit? ;-)

Von: Bodenseepeter

Bodenseepeter — Sun, 12 Aug 2007 13:06:30 +0000

@Michael: das würde ich nicht meinen… :)